Тормозная система для Лада Гранта, Калина и Datsun on-DO
Купить в Тольятти, доставка по России от 1 дня
Тормоза Лада Гранта, Калина и Datsun on-DO: колодки, барабаны, цилиндры
У Гранты, Калины и Datsun спереди дисковые тормоза, сзади барабанные. Передние колодки различаются по поколению: у Калины первого поколения 21100-3501080-00 и -01, у Калины второго и Гранты 11180-3501080-00.
Задние барабанные колодки делятся только по ABS и совпадают со всей переднеприводной линейкой ВАЗ с дисками R13 и R14.
Тормозная система
52 товара
Часто задаваемые вопросы
По наличию ABS. Без ABS это 21080-3502090-01, с ABS 11180-3502090-10. Других различий у задних колодок в этой линейке нет.
Да, если у неё диски R13 или R14. Задние барабанные колодки общие для Самары, Десятки, Калины, Приоры и Гранты, разделение идёт только по ABS.
Обычно нет. Штатные ТИИР начинают поскрипывать через несколько тысяч километров из-за состава фрикционной смеси. Ferodo, ATE, TRW и Brembo в этом отношении тише.
Обязательно парой на ось. Все четыре одновременно не нужно: передние ходят примерно вдвое меньше задних, и нормальная практика это две замены передних на одну задних.
По ступеньке на внутренней рабочей поверхности. Новая колодка на выработанный барабан ложится только кромкой и стирается за пару тысяч километров.
Почти всегда в закисшей направляющей суппорта. Ремкомплект втулок и пыльников со свежей смазкой стоит копейки и решает проблему, иначе новый комплект уйдёт за месяц.
Нет. Фрикционный материал впитывает тормозную жидкость и масло и после этого не восстанавливается. Меняют колодку и устраняют причину подтёка.
Раз в два-три года. Она гигроскопична: набирает влагу из воздуха, точка кипения падает, и при интенсивном торможении педаль проваливается.