Тормозная система для Renault Logan/Sandero, Лада Ларгус и Nissan Almera G15

Передние тормозные колодки Ларгус

Передние тормоза у Ларгуса дисковые, диск 258 × 22 мм. Колодки делятся по типу мотора:

На что обратить внимание при заказе. До 2014 года на Logan/Sandero/Ларгус первых лет ставили общие колодки системы TRW (Lucas) — толстая «квадратная» колодка, WVA-код 21463, диск 238 × 12 мм. С 2014 года Renault перевёл платформу на систему ATE (Teves), колодки разделили на 8-клапанные и 16-клапанные. Если у вас Ларгус 2013 года или раньше — закажите сначала «дореформенный» вариант, отзвонитесь — сверим VIN.

Совет ZappWay. HOFER HF350376 («премиум») — наш фавор для частной эксплуатации Ларгуса: тише при холодном торможении, ресурс на ~15% выше базового HF350811. Для такси/коммерции лучше HF350811 — он терпит частые экстренные торможения без растрескивания.

Задние тормозные колодки Ларгус

Задние колодки у Ларгуса барабанные. Выбор зависит от диаметра барабана — это самая частая ошибка при заказе.

Размер барабана можно определить, не разбирая ступицу: наружный диаметр 210 мм соответствует внутреннему 203 мм (8″), а наружный 235 мм — это уже 228 мм (9″). Если сомневаетесь — пришлите фото или VIN в Telegram @ZappWay, ответим за 5 минут.

Полный пакет на ремонт задних барабанных тормозов — это не только колодки:

• Тормозной цилиндр: Renault 441004731R (левый), 441006176R (правый) для 228 мм, либо 7701047838 (Bosch F026002249) для 203 мм
• Разводной механизм: Renault 6001551408, GALLANT GLRK14
• Пружинки и солдатики: 6001551411, TRW SFK166
• Тормозной барабан с ABS 203 мм: 432022546R
• Тормозной барабан без ABS 203 мм: 7700839322, 7700419824

Когда менять колодки на Ларгусе

Реальный ресурс по нашим данным (продаём комплекты колодок по Ларгус-семейству ежемесячно):

• Передние колодки, частная эксплуатация: 35–55 тыс. км. Шаг истирания ~2–3 мм на 10 тыс. км. Базовая толщина новой колодки — 17–18 мм, допустимый минимум — 2 мм фрикциона.
• Передние, такси / каршеринг: 18–25 тыс. км. На Ларгусах в работе у таксопарков Тольятти ресурс падает из-за городского цикла и привычки парковаться «о бордюр».
• Задние барабанные: 60–90 тыс. км. Барабан изнашивается медленнее колодок в 2–3 раза, проточка возможна один раз — потом замена.

Признаки износа: писк на 30–50 км/ч (металлический индикатор сработал), удлинение хода педали, «дробящее» торможение, увод в сторону при экстренном, свист при парковке (направляющие задних барабанных требуют смазки или замены).

Оригинал Renault или аналог: что выбрать

• Оригинал Renault (410602192R, 410608481R, 7701210109) — для машин на гарантии или каршеринга с сертифицированными поставщиками. Цены выше аналогов в 1.5–2 раза.
• HOFER — наш собственный бренд, производим под нашу спецификацию. HF350376 (премиум) — для частной эксплуатации, HF350811 (стандарт) — для коммерции и такси.
• TRW, Brembo, Ferodo — европейские аналоги премиум-сегмента, держим в ассортименте.
• Чего избегать: безымянные «китайские» колодки за 500 ₽. Фрикционный материал часто перегревается уже через 5 тыс. км — теряют до 40% эффективности и есть риск трещин на диске.

Колодки от Логана/Сандеро на Ларгус — можно?

Да, если правильно подобрать год. До 2014 г. Logan I, Sandero I и Ларгус первых лет (8V) шли с одинаковыми передними колодками (WVA 21463, OEM 7711130071). С 2014 г. Renault обновил тормозную систему платформы B0, и появились разные варианты — нужно сверять модель, год и клапанность.

Задние колодки унифицированы — те же 7701207178 (203 мм) или 7701210109 (228 мм) идут на Logan MCV, Sandero Stepway и Ларгус. Совместимость не зависит от привода, типа кузова и наличия ABS.