Рулевое управление для Chevrolet Niva, Лада Нива и Niva Travel
Купить в Тольятти, доставка по России от 1 дня
Рулевые тяги Нива: трапеция, наконечники, маятник
Рулевая трапеция Нивы собирается из наружных наконечников, внутренних тяг и средней тяги. Главный вопрос при заказе — есть ли на машине ГУР: внутренние тяги для версий с гидроусилителем и без него разные. Наружные наконечники, наоборот, одинаковые на все Нивы, включая 2123 и Travel.
Второй вопрос — нужна ли скрутка. Скрутка это регулировочная муфта с левой и правой резьбой, которой выставляют схождение. В каталогах её называют муфтой, сгоном, трубкой или регулировочной втулкой. Она бывает только в комплектах боковых тяг и полных комплектах трапеции, штучные наконечники и средняя тяга идут без неё.
Рулевое управление
0 товаров
Каталог ещё наполняется
Сейчас товаров может не быть. Напишите нам в Telegram — подберём запчасти и уточним совместимость.
Часто задаваемые вопросы
Посмотрите под капот слева по ходу движения. Есть насос со шкивом и бачок с жидкостью — версия с ГУР, нужны тяги 2123-3414059 и 2123-3414058. Насоса нет — механический руль, тяги 2121-3414138, две одинаковые.
Регулировочная муфта с левой и правой резьбой, которой выставляют схождение. В каталогах её называют муфтой, сгоном или регулировочной втулкой. Бывает только в комплектах боковых тяг и полных трапециях.
Конструктивно да: конус 15,9 мм, резьба пальца M14×1,5, резьба корпуса M16×1,0. У завода номера разные (2101-3003056 и 2101-3003057), но многие производители дают один артикул на обе стороны.
Внутренние — только если обе машины с ГУР: у 2123, 21214М, Urban и 2131М тяги одинаковые. Наружные наконечники подойдут в любом случае, они общие для всех Нив.
Да, обязательно. Любая замена в рулевой трапеции сбивает схождение, а неверное схождение съедает протектор за пару тысяч километров.
С крепежом, если трапеция не разбиралась много лет: гайки и шплинты обычно закисают и срезаются при снятии. Без крепежа дешевле и имеет смысл, когда узел недавно перебирали.
Чаще всего это маятниковый рычаг или наружные наконечники, реже сама рейка. Проверяется покачиванием колеса на вывешенной машине с помощником, который держит руль.
Нет. Средняя тяга и штучные наконечники идут без скруток. Регулировочные муфты стоят только на боковых тягах.