Тормозная система для Лада Классика (2101–2107)
Купить в Тольятти, доставка по России от 1 дня
Тормоза Классика 2101-2107: цилиндры, колодки, диски
Главная особенность тормозов Классики, на которой ошибаются чаще всего: передние цилиндры бывают наружные и внутренние, и это разные детали. На каждом суппорте их два, по одному с каждой стороны диска, и они не взаимозаменяемы. Плюс к этому есть деление на левый и правый. Итого четыре разных номера на переднюю ось.
Задние тормоза барабанные, и здесь наоборот всё просто: колодки 21010-3502090 общие для Классики и Нивы, что удобно, если в семье обе машины.
Тормозная система
84 товара
Часто задаваемые вопросы
Расположением штуцера прокачки и подводом жидкости, корпуса у них разные. На каждом переднем колесе стоят оба, и они не взаимозаменяемы. На полную переборку передней оси нужно четыре цилиндра.
Снимите колесо. Наружный виден сразу, он со стороны колеса. Внутренний прячется за диском, со стороны двигателя. Подтёк обычно оставляет мокрый след на диске и внутренней стороне колеса.
Да. Задние барабанные колодки 21010-3502090 общие для Классики 2101-2107 и Нивы 2121. Это удобно, если в семье обе машины.
По ступеньке на внутренней рабочей поверхности. Новая колодка на выработанный барабан ложится только кромкой и стирается за пару тысяч километров.
От дальнего колеса к ближнему: правое заднее, левое заднее, правое переднее, левое переднее. На переднем суппорте прокачивают оба цилиндра по очереди, иначе воздух останется в одном.
Чаще всего в непрокачанном втором цилиндре суппорта. На Классике их два на колесо, и воздух из внутреннего никуда не денется, если прокачали только наружный.
Только парой на ось. Разная толщина слева и справа даёт разное усилие и уводит машину при торможении.
Нет. Фрикционный материал впитывает тормозную жидкость и масло, и после этого колодка не восстанавливается. Меняют колодку и устраняют причину подтёка.