Перейти к содержимому
Мы на площадках

Рулевое управление для Лада Гранта, Калина и Datsun on-DO

Купить в Тольятти, доставка по России от 1 дня

Рулевое Гранта, Калина, Datsun: рейка, наконечники, ШРУСы

У Гранты, Калины и Datsun рулевое реечное. Расходники стандартные: два наконечника, две внутренние тяги, пыльники и опоры рейки. Наконечники здесь делятся на левый и правый, в каталоге есть и парные комплекты, и штучные детали.

Отдельная тема — рейки с изменённым передаточным отношением. Спортивная рейка SS20 SS42107 делает 4,2 оборота от упора до упора вместо штатных примерно 3,7 витка на Калине и Гранте, меняя остроту руля.

Лада Гранта, Калина и Datsun on-DO ×
Все авто
← Все категории / Рулевое управление

Рулевое управление

45 товаров
от
до

Наконечники

Для Гранты и Калины 2 идут наконечники семейства 2190, например BelMag BM.0226 (правый, конвейерное исполнение) и LYNXauto C4334R. Для Калины первого поколения и Приоры номера семейства 1118, есть парные комплекты с крепежом вроде TRT RS7012R-RS7012L.

Комплект с крепежом предпочтительнее: гайки и шплинты за годы закисают и на разборке срезаются.

Рейка: штатная или с другим передаточным

Рейка SS20 SS42107 рассчитана на 4,2 оборота от упора до упора. Больше оборотов означает более лёгкий, но менее острый руль: на трассе спокойнее, при парковке крутить дольше. Обратный вариант с меньшим числом оборотов делает руль резче, но тяжелее на низкой скорости.

Менять рейку ради остроты стоит осознанно. Если жалоба на «ватный» руль, сначала проверьте наконечники, опоры рейки и давление в шинах: в девяти случаях из десяти дело в них, а не в передаточном отношении.

Порядок диагностики стука

  1. Пыльники: порванный чехол означает, что рейке осталось недолго
  2. Опоры рейки: положите руку на корпус и покачайте руль, смещение механизма в креплении выдаёт изношенные опоры
  3. Наконечники: вывесить колесо и покачать его на трёх и девяти часах при неподвижном руле
  4. Рейка целиком: только после того, как исключено всё перечисленное

Наружные ШРУСы

В этой же категории попадаются наружные ШРУСы 1118 и 2170. Обратите внимание на исполнение с ABS: у них на корпусе есть зубчатый венец под датчик (например LYNXauto CO-4605A, KRAMME KJ22070). Без венца датчик не увидит вращение, и система выдаст ошибку.

Пыльник и шарнир меняют вместе. Через порванный пыльник за несколько тысяч километров внутрь набивается грязь, и граната начинает хрустеть в повороте. После появления хруста менять пыльник уже поздно.

Часто задаваемые вопросы

Семейства 2190, например BelMag BM.0226 или LYNXauto C4334R. У Калины первого поколения и Приоры номера семейства 1118.

Более лёгкий, но менее острый руль: на трассе спокойнее, при парковке крутить дольше. Рейки с меньшим числом оборотов наоборот делают руль резче и тяжелее на низкой скорости.

Сначала проверьте наконечники, опоры рейки и давление в шинах. В большинстве случаев дело в них, а не в передаточном отношении механизма.

Положите руку на корпус рейки и покачайте руль на стоящей машине. Если механизм смещается в креплении, виноваты опоры. Если стоит намертво, а стук идёт изнутри, тогда рейка.

У него на корпусе есть зубчатый венец под датчик скорости. Без венца датчик не увидит вращение колеса, и система выдаст ошибку.

Менять сразу, пока нет хруста. Смазку закладывают полностью новую. Если граната уже хрустит в повороте, пыльник не спасёт, нужен шарнир или привод в сборе.

Да. Гайки и шплинты за годы закисают и на разборке срезаются, докупать их отдельно потом дольше и дороже.

Обязательно: замена любой детали, влияющей на длину тяги, сбивает схождение, а это прямой износ резины по краю протектора.
Telegram Напиши нам вопрос по подбору Чат