Двигатель для Лада Веста и XRAY
Купить в Тольятти, доставка по России от 1 дня
Двигатель Лада Веста и XRAY: ремни ГРМ, опоры, поршневая
На Весту и XRAY за десять лет производства поставили четыре разных двигателя, и для каждого свой ремень ГРМ, свои опоры и своя поршневая. Перед заказом запчастей обязательно уточнить мотор: ВАЗ-21129 (1.6 л, 106 л.с.), ВАЗ-21179 (1.8 л, 122–136 л.с.), Renault H4M (1.6 л, 113 л.с., французский) или F4R (1.8 л, на ранних XRAY). С 2024 года Веста NG получила модернизированный 21179 EVO с китайским вариатором WanLiYang — у него отдельная правая опора, не совместимая со старой.
В каталоге ZappWay — оригинальные артикулы LADA и Renault плюс проверенные аналоги Gates, ContiTech, Marel Magnum, Технологии Будущего, Bosch. Доставка из Тольятти по России от 1 дня.
Двигатель
Выберите подкатегорию
Каталог ещё наполняется
Сейчас товаров может не быть. Напишите нам в Telegram — подберём запчасти и уточним совместимость.
Часто задаваемые вопросы
Семейство Gates 5631XS. Варианты: 5631XS (только ремень), K015631XS (ремень + ролик), KP15631XS-1 (ремень + ролик + водяной насос). Аналоги Marel Magnum MKR005, MKR006 (с ремнём DAYCO). Подходит на все 16-клапанные ВАЗ с 2014 года — 21126, 21127, 21129, 21179.
По регламенту АвтоВАЗа — каждые 60 000 км на моторах 21129 и 21179. На H4M — цепь ГРМ, без планового ТО (заменяется при появлении звука или после 200 000 км). При обрыве ремня на ВАЗ-моторах гарантированно загибает клапаны — экономия на замене не окупается.
В 90% случаев — изношена правая опора двигателя (артикул 8450030109 для ВАЗ-моторов, 8450033956 для H4M+вариатор). На Vesta NG до 23.10.2024 заводская опора 8450043974 была неудачной — заменена на 8450046228. По данным ZappWay, средний пробег правой опоры — 80–110 тыс. км.
ВАЗ-21129 (Веста) и 21127 (Гранта) разные по степени сжатия и поршневой группе. Прямая установка без переборки невозможна. Если хочется именно «грантовский» мотор — рассматривайте 11189 (8-клапанный, на Vesta Cross базовой комплектации) — он действительно унифицирован с Грантой и Калиной.
ВАЗ-21129 (1.6, 106 л.с.) и ВАЗ-21179 (1.8, 122–136 л.с.) — разные диаметры поршней (82.0 vs 84.0 мм) и ход поршня (75.6 vs 84.0 мм). Переход 1.6→1.8 требует расточки блока + новый коленвал + новые шатуны. Поршни и шатуны не взаимозаменяемы. Ремни ГРМ — взаимозаменяемы (семейство 5631XS).
Оригинал — 21177100401030/031/032 (с 29.09.2021, исправленные кольца). Аналог FEDERAL RESERVE: серия 21177.100401557.WPR10 (Ø 82.0, группа A) до 21177.100401597.WPR12 (Ø 83.0, группа E). По нашему опыту — у поздних оригиналов меньше масложора, чем у ранних 2018-2019 годов.
Да, в большинстве случаев. Vesta и XRAY делят одни и те же моторы: ВАЗ-21129 (1.6), ВАЗ-21179 (1.8), H4M. Совместимость по навесному, опорам, ГРМ, поршневой — 100%. Различия есть только в выхлопе/впуске (другие коллекторы) и проводке (разные блоки управления). При замене мотора оригинальный двигатель с XRAY встанет на Весту без проблем.
Три ключевых пункта: (1) год выпуска — на 21179 до 2019 г. был масложор, поздние моторы лучше; (2) компрессия ≥ 11 бар на горячем для 21129, ≥ 10.5 для 21179; (3) сервисная книжка — без подтверждённого ТО рекомендуем менять цепь/ремень ГРМ сразу после установки. По возможности — переборка с заменой сальников и подшипников.