Запчасти для Ford Focus
Масла, жидкости и смазки
Выберите подкатегорию
Часто задаваемые вопросы
Рекомендуемая вязкость — 5W-30 или 5W-40 классификации ACEA A3/B4 с допуском Renault RN0700. Объём заливки — 3,3 л с масляным фильтром. Заводская заливка — ELF Evolution 900 FT 5W-30. Интервал замены — 10 000 км или раз в год.
Кратковременно — да, если добавить масло той же вязкости и классификации ACEA/API той же группы. Постоянно ездить на смеси нельзя: разные пакеты присадок могут коагулировать и выпадать в осадок. При следующей замене промойте систему промывочным маслом.
На Renault — Glaceol RX Type D (фиолетовый G12++), на Lada — Felix Carbox G12 (красный), на Nissan — Coolant L248SP (зелёный или синий в зависимости от модели). Смешивать антифризы разных групп (G11 + G12) нельзя — выпадает осадок, система перегревается.
Каждые 2 года или 40 000 км. Тормозная жидкость DOT 4 гигроскопична — за 2 года поглощает 3–4% влаги, температура кипения падает со 230 до 140°C. Результат — «ватная педаль» при активном торможении. Замена с прокачкой контура обходится в 1 500–2 500 ₽.
Только оригинальное Nissan CVT Fluid NS-3 (артикул KLE53-00004). Объём заливки — 7,6 л. Замена — каждые 60 000 км или 4 года. Альтернативы NS-2, «универсальные CVT», Dexron — запрещены, вариатор выйдет из строя за 20 000–40 000 км.
В большинстве случаев да, если допускает производитель (проверить в мануале). 5W-40 более вязкое в рабочем диапазоне — лучше для моторов с пробегом 150 000+ км, снижает расход на угар. Хуже работает в сильный мороз (ниже −30°C). На H4M и современных моторах лучше 5W-30.
Оригинал — ELF Tranself NFJ 75W-80 GL-4 (артикул 194747). Объём заливки — 2,5 л. Аналоги: Mobil ATF 75W-80, Total Transmission Gear 8 75W-80. Использовать 75W-90 нельзя — коробка станет «тугой» на холодную, возможны проблемы с синхронизаторами.
Рекомендация ZappWay: частичная замена каждые 40 000–60 000 км (сливается 4–5 л из 9–12 общего объёма). Полная замена через аппарат — каждые 80 000–100 000 км. На машинах с пробегом 150 000+ км без записей о замене масла рисковать не стоит — возможен срыв грязи и забивание гидроблока.