Перейти к содержимому
Мы на площадках

Запчасти для Ford Focus

Ford Focus ×
Все авто
← Все категории / Масла, жидкости и смазки

Масла, жидкости и смазки

Выберите подкатегорию
Каталог ещё наполняется
Сейчас товаров может не быть. Напишите нам в Telegram — подберём запчасти и уточним совместимость.

Типы жидкостей и их назначение

  • Моторные масла — 5W-30, 5W-40, 0W-20 (бензин); 5W-30, 5W-40 C3 (дизель).
  • Трансмиссионные — МКПП (75W-80, 75W-90), АКПП (ATF Dexron VI, ATF IV), вариатор (Nissan NS-2/NS-3).
  • Антифриз — G12 (красный), G12+ (фиолетовый), G12++ (лиловый), G13.
  • Тормозная жидкость — DOT 4, DOT 5.1.
  • Жидкость ГУР — PSF, Dexron II/III (для систем с насосом ГУР).
  • Смазки — для ШРУСов (литол, ШРУС-4), суппортов (высокотемпературная), резьб (медная, графитовая).

Интервалы замены — ключевые цифры

ЖидкостьИнтервалОбъём (типично)
Моторное масло (бензин)10 000–15 000 км / год3.3–4.9 л
Моторное масло (дизель)10 000 км4.5–5.5 л
Масло МКПП60 000–90 000 км1.8–3.0 л
Масло АКПП (частичная замена)40 000–60 000 км4–6 л
Жидкость вариатора60 000 км7–8 л
Антифриз5 лет / 90 000–150 000 км5–7 л
Тормозная жидкость2 года / 40 000 км0.5–0.8 л
Жидкость ГУР3–5 лет / 80 000 км1.0–1.2 л

Как выбрать моторное масло

  1. Вязкость — по рекомендации производителя: для Renault и большинства Lada это 5W-30 или 5W-40, для H4M допустимо 0W-20.
  2. Классификация ACEA/API — Renault и Lada требуют ACEA A3/B4, современные экологичные моторы — A5/B5 или C3 (с сажевым фильтром).
  3. Допуск производителя — Renault RN0700 / RN0710, Nissan NS-Oil, Lada признаёт масла Роснефть Magnum, Лукойл Genesis.
  4. Синтетика, полусинтетика или минералка — для двигателей до 2010 года подходит полусинтетика, с 2010 — только синтетика.

Рекомендуемые марки

  • ELF Evolution 900 FT 5W-30 — рекомендация Renault, первая заливка.
  • Total Quartz 9000 5W-40 — аналог ELF, тот же производитель.
  • Shell Helix Ultra 5W-30 — синтетика PurePlus, хорошая текучесть на морозе.
  • Mobil 1 ESP 5W-30 — синтетика для машин с сажевым фильтром.
  • Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 — премиум, тихая работа двигателя.
  • Роснефть Magnum Maxtec 5W-40 — отечественный бюджетный вариант с допуском Lada.

ZappWay отправляет моторные и трансмиссионные масла, антифриз, тормозную жидкость из Тольятти. По вопросам подбора масла под конкретный двигатель пишите VIN в Telegram.

Часто задаваемые вопросы

Рекомендуемая вязкость — 5W-30 или 5W-40 классификации ACEA A3/B4 с допуском Renault RN0700. Объём заливки — 3,3 л с масляным фильтром. Заводская заливка — ELF Evolution 900 FT 5W-30. Интервал замены — 10 000 км или раз в год.

Кратковременно — да, если добавить масло той же вязкости и классификации ACEA/API той же группы. Постоянно ездить на смеси нельзя: разные пакеты присадок могут коагулировать и выпадать в осадок. При следующей замене промойте систему промывочным маслом.

На Renault — Glaceol RX Type D (фиолетовый G12++), на Lada — Felix Carbox G12 (красный), на Nissan — Coolant L248SP (зелёный или синий в зависимости от модели). Смешивать антифризы разных групп (G11 + G12) нельзя — выпадает осадок, система перегревается.

Каждые 2 года или 40 000 км. Тормозная жидкость DOT 4 гигроскопична — за 2 года поглощает 3–4% влаги, температура кипения падает со 230 до 140°C. Результат — «ватная педаль» при активном торможении. Замена с прокачкой контура обходится в 1 500–2 500 ₽.

Только оригинальное Nissan CVT Fluid NS-3 (артикул KLE53-00004). Объём заливки — 7,6 л. Замена — каждые 60 000 км или 4 года. Альтернативы NS-2, «универсальные CVT», Dexron — запрещены, вариатор выйдет из строя за 20 000–40 000 км.

В большинстве случаев да, если допускает производитель (проверить в мануале). 5W-40 более вязкое в рабочем диапазоне — лучше для моторов с пробегом 150 000+ км, снижает расход на угар. Хуже работает в сильный мороз (ниже −30°C). На H4M и современных моторах лучше 5W-30.

Оригинал — ELF Tranself NFJ 75W-80 GL-4 (артикул 194747). Объём заливки — 2,5 л. Аналоги: Mobil ATF 75W-80, Total Transmission Gear 8 75W-80. Использовать 75W-90 нельзя — коробка станет «тугой» на холодную, возможны проблемы с синхронизаторами.

Рекомендация ZappWay: частичная замена каждые 40 000–60 000 км (сливается 4–5 л из 9–12 общего объёма). Полная замена через аппарат — каждые 80 000–100 000 км. На машинах с пробегом 150 000+ км без записей о замене масла рисковать не стоит — возможен срыв грязи и забивание гидроблока.
Напиши нам вопрос по подбору Чат