Перейти к содержимому
Тольятти
+7 917 956-40-00
Мы на площадках
Ozon Avito VK
Позвонить Telegram
Мы на площадках Ozon Avito VK

Запчасти для Ford Focus

Ford Focus ×
Все авто
← Все категории / Тормозная система

Тормозная система

1 товар
от
до
Колодки тормозные задние FORD, MAZDA, JAGUAR (FD101) BARNETT
Колодки тормозные задние FORD, MAZDA, JAGUAR (FD101) BARNETT
Тормозная система
Арт: FD101
В наличии
1 440 ₽

Что входит в тормозную систему

  • Колодки — передние дисковые, задние дисковые или барабанные (колодки).
  • Диски и барабаны — вентилируемые или цельные.
  • Суппорты и скобы — механизм прижима колодок к диску.
  • Тормозные шланги и трубки — гидравлический контур.
  • Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) и вакуумный усилитель — создают и усиливают давление.
  • ABS-блок и датчики — электроника системы.
  • Тормозная жидкость (DOT 4, DOT 5.1) — меняется каждые 2 года / 40 000 км.

Когда менять — ресурс типичных деталей

ДетальРесурсМинимально допустимо
Передние колодки30 000–60 000 кмтолщина ≥ 2 мм
Задние колодки (дисковые)60 000–100 000 кмтолщина ≥ 1,5 мм
Задние колодки (барабанные)80 000–120 000 кмтолщина накладки ≥ 2 мм
Передние диски100 000–150 000 кмтолщина ≥ мин. значения на диске
Задние диски150 000–200 000 км—
Тормозные шланги6–8 лет или при растрескивании—
Тормозная жидкость2 года / 40 000 км—

Типы фрикционных накладок колодок

  • Полуметаллические — универсальный выбор, хорошая теплопроводность, ресурс выше среднего. Слегка пылят.
  • Керамические — тихие, почти не пылят, стабильны при нагреве. Дороже, хуже работают в мороз при холодной езде.
  • Органические (безасбестовые) — мягкие, тихие, быстро изнашиваются. Подходят для городских малолитражек без активной езды.

Признаки износа тормозов

  • Скрежет при торможении — колодка стёрта до металлической пластины-индикатора.
  • Вибрация педали — деформация (бочка) тормозного диска.
  • Увод в сторону при торможении — закис одного из поршней суппорта или неисправен регулятор задних тормозов.
  • Педаль «провалилась» — утечка тормозной жидкости, попадание воздуха в систему, неисправен ГТЦ.
  • Увеличение свободного хода педали — износ колодок, необходимость регулировки стояночного тормоза.

Проверенные производители

  • Renault/Lada/Nissan — OEM, гарантированная совместимость.
  • TRW — первая комплектация у Renault, проверены десятками тысяч машин.
  • Bosch — широкая линейка, доступны «спортивные» серии.
  • Ferodo — лидер по ресурсу, чуть дороже аналогов.
  • ATE — немецкая марка премиум-класса.
  • Textar — поставщик конвейеров BMW, Mercedes, Audi.

ZappWay гарантирует совместимость артикула — присылайте VIN в Telegram, пришлём подбор с ценами и сроками доставки.

Часто задаваемые вопросы

При достижении толщины фрикционного слоя 2 мм (на новой колодке 12–14 мм). Средний ресурс — 30 000–60 000 км для городской езды, 60 000–80 000 км для трассы. Скрежет при торможении — признак того, что замена просрочена и колодка уже трёт диск металлической пластиной.

Только если толщина диска меньше минимальной (указана на торце диска, обычно 22–24 мм при новой толщине 25–28 мм) или если на нём выработка глубже 0,5 мм. Нормальный диск выдерживает 2–3 комплекта колодок. При замене одного диска заменяется пара: оба передних или оба задних.

DOT 4 (температура кипения ≥ 230°C) — стандарт для всех современных моделей. На машинах с ESP рекомендуется DOT 5.1. Использовать DOT 3 нельзя — низкая температура кипения (205°C). DOT 5 (силиконовая) несовместима с DOT 4 — нельзя смешивать.

Каждые 2 года или 40 000 км пробега. Жидкость гигроскопична — поглощает влагу из воздуха. При 3–4% воды температура кипения падает со 230 до 140°C, что приводит к «ватной педали» и отказу тормозов при активном торможении. Замена — 1 500–2 500 ₽.

Да, артикул оригинала один и тот же — 410605536R или 41060-3460R (в зависимости от типа суппорта). Колодки полностью взаимозаменяемы. Аналоги: TRW GDB1786, Bosch 0 986 494 600, Ferodo FDB4049.

Первые 100–200 км — нормальный приработочный период, пищание пройдёт. Если свист продолжается — возможные причины: не смазаны направляющие суппорта (нужна высокотемпературная смазка типа Liqui Moly LM 36 Plus), неправильно установлены противоскрипные пластины, колодки низкого качества.

Нет. При колодках тоньше 2 мм тормозной путь увеличивается на 15–20%, а если колодка стёрлась полностью — поршень суппорта выходит из цилиндра, теряется тормозная жидкость, тормоза отказывают полностью. Замена — критическая по безопасности, откладывать нельзя.

На апрель 2026 года: колодки TRW — 2 000–2 800 ₽, пара передних дисков — 3 500–6 000 ₽, работа СТО — 2 000–3 500 ₽. Итого полная замена колодки + диски с работой: 7 500–12 300 ₽. Только колодки — 3 500–6 000 ₽.
Напиши нам вопрос по подбору Чат