Перейти к содержимому
Тольятти
+7 917 956-40-00
Мы на площадках
Ozon Avito VK
Позвонить Telegram
Мы на площадках Ozon Avito VK

Запчасти для Ford Focus

Ford Focus ×
Все авто
← Все категории / Подвеска

Подвеска

Выберите подкатегорию
Подвеска передняя
3 товара
Показать все товары
Каталог ещё наполняется
Сейчас товаров может не быть. Напишите нам в Telegram — подберём запчасти и уточним совместимость.
Написать в Telegram

Узлы подвески

  • Амортизаторы (стойки) — передние и задние, газомасляные или масляные.
  • Пружины — STD или усиленные (Bad Road).
  • Опоры стоек с подшипником — верхняя точка крепления амортизатора к кузову.
  • Рычаги, шаровые опоры, сайлентблоки — направляющие элементы колеса.
  • Стабилизаторы и стойки стабилизатора — уменьшают крены в поворотах.
  • Ступичные подшипники — дают колесу свободно вращаться.
  • Приводные валы (ШРУСы) — передают момент на колёса.

Ресурс ключевых узлов

УзелСредний ресурсПризнаки износа
Амортизаторы60 000–120 000 кмУтечка масла, машина «кивает» на неровностях
Опоры стоек60 000–100 000 кмСтук при проезде кочек, скрип руля
Сайлентблоки рычагов80 000–120 000 кмУвод, нестабильное поведение в поворотах
Шаровые опоры60 000–100 000 кмСтук, люфт при качании колеса
Ступичный подшипник100 000–200 000 кмГул, усиливающийся со скоростью
Стойки стабилизатора40 000–80 000 кмСтуки при проезде «колеи», валкость в поворотах

Как выбирать амортизаторы

  1. Определите тип подвески. На Renault Logan II, Sandero II, Duster и Largus бывают STD и Bad Road — они не взаимозаменяемы. Проверить можно по артикулу старого амортизатора или в сервисной книжке.
  2. Выбирайте газомасляные, если ездите по плохим дорогам — они лучше держат сжатие, не вспениваются при активной работе.
  3. Производитель под задачу: комфорт — KYB Excel-G, Fenox; надёжность и ресурс — Bilstein B4, Sachs; спорт — Bilstein B6, Koni Sport.
  4. Меняйте парой — левый и правый амортизатор должны быть одного возраста и производителя, иначе возникает крен и увод.

Типичные ошибки при ремонте подвески

  • Не делают развал-схождение после замены амортизаторов — это ведёт к неравномерному износу шин за 3–5 тыс. км.
  • Ставят разные колодки / амортизаторы на пару колёс — тормоза и управление становятся асимметричными.
  • Экономят на опорах стоек — через 20–40 тыс. км стойки начинают стучать, требуется повторный разбор подвески.
  • Не смазывают направляющие и сайлентблоки — ранний износ резинометаллических соединений.

Отправляем запчасти ходовой части из Тольятти по России за 1–10 дней. Если сомневаетесь в типе подвески (STD/Bad Road) — напишите VIN в Telegram, проверим по каталогу Renault.

Часто задаваемые вопросы

Основные признаки: машина «кивает» на неровностях дольше 1,5 колебаний, на торце амортизатора следы масла, увеличился тормозной путь, машина рыскает на неровном асфальте. Точная проверка — стенд-вибростенд на СТО. Средний ресурс — 80 000–120 000 км по хорошим дорогам.

Газомасляные содержат газ под давлением 15–25 бар — шток работает плавнее, масло не вспенивается при активной работе. Масляные проще и дешевле на 30–40%, но при езде по плохим дорогам вспениваются через 10–15 минут активной работы. Для России предпочтительнее газомасляные.

Да, обязательно. После любого вмешательства в переднюю подвеску углы установки колёс сбиваются. Без коррекции шины изнашиваются за 3–5 тыс. км, появляется увод и нестабильное поведение в поворотах. Стоимость развал-схождения — 1 500–3 500 ₽.

Признак — равномерный гул, усиливающийся с ростом скорости, пропадающий при выключении двигателя на нейтрали. Для диагностики поднимите колесо и попробуйте покачать — люфт недопустим. Ресурс — 100 000–200 000 км. Оригинал Renault для Logan — 432020001R (передний), SKF аналог — VKBA 3442.

Нет. Stepway оснащён подвеской Bad Road: пружины короче и жёстче, амортизаторы с ходом штока на 13 мм больше, опоры стоек с увеличенной высотой. Установка стоек Stepway на обычный Sandero приведёт к проседанию кузова и потере хода подвески.

Комплект сайлентблоков передних рычагов (оригинал Renault 545608279R) — 1 800–3 000 ₽. Работа СТО с прессом — 2 500–4 500 ₽. Итого: 4 300–7 500 ₽. Чаще проще заменить рычаг в сборе (6001550251, 3 500–6 000 ₽) — по работе дешевле на 1 500–2 500 ₽.

Нет. Стабилизатор — это U-образная торсионная балка, соединяющая левое и правое колесо. Стойки стабилизатора («косточки») — короткие тяги, соединяющие стабилизатор с амортизатором. Стойки меняются часто (40 000–80 000 км), сам стабилизатор — крайне редко (200 000+ км).

SW Cross оснащён усиленной подвеской с повышенным клиренсом (+20 мм к обычной Vesta SW). Передние пружины — оригинал 8450030823, задние — 8450008292. Передние амортизаторы 8450039892. Ставить пружины от обычной Vesta SW нельзя — машина просядет.
Напиши нам вопрос по подбору Чат